上海市軌道交通3/4號線信號系統(tǒng)更新改造工程信號系統(tǒng)集成項(xiàng)目招標(biāo)
招標(biāo)編號：0613-216024022185
項(xiàng)目所在地：上海市
一、招標(biāo)條件
上海市軌道交通3/4號線信號系統(tǒng)更新改造工程信號系統(tǒng)集成項(xiàng)目已由項(xiàng)目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金來源為國有資

金100073萬元，招標(biāo)人為上海地鐵維護(hù)保障有限公司。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)招標(biāo)方式為招標(biāo)。
二、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍
規(guī)模上海軌道交通3號線正線（含折返線、渡線、存車線、聯(lián)絡(luò)線等）總長約40.7km，共設(shè)29座車站，全線有13個(gè)設(shè)備集中站

(其中9個(gè)站有SACEM設(shè)備)，16個(gè)無設(shè)備站。4號線正線（含折返線、渡線、存車線、聯(lián)絡(luò)線等）總長約33.7km，除與3號線共

線運(yùn)營的9座車站外，包含17座正線車站，其中設(shè)備集中站有5個(gè)，無設(shè)備站有12個(gè)。上海3/4號線車輛基地設(shè)有石龍路停車場

、寶鋼車輛段（南庫、北庫）、蒲匯塘停車場，控制中心（0CC)設(shè)置于東寶興路控制中心內(nèi)。3號線配屬28列車；4號線配屬

28列車；2012年至2018年新購35列車。上海市軌道交通3/4號線正線既有信號系統(tǒng)采用的是ALSTOM/CASC0提供的基于URBALIS

200技術(shù)的ATC系統(tǒng)，該系統(tǒng)由列車自動防護(hù)系統(tǒng)ATP)列車自動運(yùn)行系統(tǒng)ATO)列車自動監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)三個(gè)子系統(tǒng)組成，全線配

置微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)(MMMS)。車輛基地既有信號系統(tǒng)采用獨(dú)立的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。3/4號線分多期建設(shè)，不同區(qū)段的信號系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體

原則保持一致，設(shè)備存在一定的差異。
范圍：本招標(biāo)項(xiàng)目劃分為1個(gè)標(biāo)段，本次招標(biāo)為其中的：
(001)上海市軌道交通3/4號線信號系統(tǒng)更新改造工程信號系統(tǒng)集成項(xiàng)目；
三、投標(biāo)人資格要求
(001上海市軌道交通3/4號線信號系統(tǒng)更新改造工程信號系統(tǒng)集成項(xiàng)目）的投標(biāo)人資格能力要求：
5.1須為中國境內(nèi)注冊的獨(dú)立法人企業(yè)；
5.2須具有城市軌道交通信號系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施業(yè)績，并擁有包括核心技術(shù)在內(nèi)的信號系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)；
本項(xiàng)目不允許聯(lián)合體投標(biāo)。
四、招標(biāo)文件的獲取
獲取時(shí)間：從2021年05月26日09時(shí)00分到2021年05月31日16時(shí)30分
獲取方式：6.1具有投標(biāo)意愿的投標(biāo)人可于2021年5月31日16：30前進(jìn)行線上報(bào)名，報(bào)名時(shí)須上傳以下資料(掃描件加蓋公章)

：①授權(quán)委托書；②企業(yè)營業(yè)執(zhí)照；③滿足投標(biāo)人資格要求的實(shí)施業(yè)績證明材料(合同或用戶證明)。特別說明：因系統(tǒng)設(shè)置原

因，只能以pdf格式上傳資料，且只能上傳一個(gè)文件并包含以上1）-3）的所有內(nèi)容。6.2完成線上報(bào)名單位可于2021年5月26

日-5月31日，每天9：00-11：30,13:30-16:30購買招標(biāo)文件，招標(biāo)文件每套售價(jià)2000元，售后不退。
五、投標(biāo)文件的遞交截止時(shí)間：2021年06月20日10時(shí)00分
六、開標(biāo)時(shí)間：2021年06月20日10時(shí)00分
七、其他
本次信號系統(tǒng)集成項(xiàng)目主要招標(biāo)內(nèi)容包括：
3.1信號系統(tǒng)更新改造工程信號部分內(nèi)容（含通信LTE）
（1）3/4號線全線新增TACS系統(tǒng)替換既有U200系統(tǒng)，對相關(guān)室內(nèi)、外信號設(shè)備及線纜進(jìn)行更新替換（3號線部分轉(zhuǎn)轍機(jī)利舊除

外)。
（2）在C3大樓內(nèi)新設(shè)3/4號線控制中心設(shè)備替換既有3/4號線控制中心設(shè)備。
（3）對既有91列列車的車載設(shè)備進(jìn)行更新替換，并增加降級自主定位系統(tǒng)。
（4）3/4號線既有6列工程車增加降級自主定位系統(tǒng)。
（5）對寶鋼車輛段(南庫、北庫）、石龍路停車場和蒲匯塘停車場進(jìn)行ATC車場升級改造，實(shí)現(xiàn)信號自動化車場相關(guān)功能。
（6）對寶鋼車輛段試車線設(shè)置與正線相同的信號系統(tǒng)室內(nèi)、軌旁設(shè)備及相應(yīng)的試驗(yàn)設(shè)備。
（7）對3/4號線實(shí)現(xiàn)與站臺門系統(tǒng)的接口功能。
（8）在東寶興路控制中心大樓（暫定）新設(shè)信號系統(tǒng)維修中心設(shè)備，在龍陽路車輛基地和劍川路車輛基地新設(shè)信號系統(tǒng)培訓(xùn)

中心設(shè)備。
（9）3/4號線對位于龍陽路車輛基地內(nèi)通號智能運(yùn)維平臺的安全隔離和數(shù)據(jù)接入。
（10)3/4號線全線無線通信系統(tǒng)。
3.2對石龍路停車場擴(kuò)建部分新設(shè)室內(nèi)、外信號設(shè)備及線纜，納入既有停車場統(tǒng)一管理。
3.3對寶山路站接軌改造工程進(jìn)行信號系統(tǒng)適應(yīng)性配套改造。
中標(biāo)人須完成本工程的供貨，并統(tǒng)籌安排系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、出圖以及設(shè)備的供貨、安裝、調(diào)試、開通計(jì)劃，配合招標(biāo)人完成信息化

管理平臺項(xiàng)目數(shù)據(jù)輸入及進(jìn)度管控，根據(jù)工程里程碑節(jié)點(diǎn)要求按時(shí)提供信號系統(tǒng)的工程安全評估報(bào)告和安全授權(quán)書，并充分考

慮在運(yùn)營線路上進(jìn)行系統(tǒng)更新改造的困難，確保在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（2024年12月31日前）達(dá)到新系統(tǒng)全線全系統(tǒng)全功能且不低

于現(xiàn)有實(shí)際運(yùn)能開通的目標(biāo)。
4.計(jì)劃工期：
（1）91列車信號車載設(shè)備改造：2022年2月~2025年7月，其中2024年12月底須前完成76列車改造；
（2）正線信號軌旁設(shè)備改造：2021年10月~2024年9月；
（3）車輛基地信號系統(tǒng)改造：2021年10月~2023年8月；
（4）控制中心信號系統(tǒng)改造：2021年7月~2024年9月；
（5）試車線信號系統(tǒng)改造：2021年7月~2022年2月；
（6）維修中心、培訓(xùn)中心信號系統(tǒng)改造：2021年7月~2024年12月；
（7）寶山路站接軌改造工程信號系統(tǒng)適應(yīng)性配套改造：2025年1月28日~2025年2月8日。
具體開始時(shí)間以招標(biāo)人通知為準(zhǔn)。


聯(lián)系人：郝亮（經(jīng)理）
電話：010-58977952
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傳真：010-58977952
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